Данная статья предназначена помочь “чайникам” разобраться в некоторых тонкостях использования осциллографа – прибора, способного значительно расширить возможности диагностики и ремонта автомобиля. Для начала определим, что представляет собой осциллограф.
По ГОСТ 15094-69 можно выделить несколько типов осциллографов: универсальные, запоминающие, стробоскопические, скоростные и специальные. Универсальные осциллографы предназначены для исследования гармонических и импульсных сигналов. Характерными примерами таких приборов являются осциллографы С1 различных моделей (С1-112, С1-137 и т.п.).
Стробоскопический осциллограф при каждом повторении сигнала определяет мгновенное значение сигнала в одной точке. Примеры таких осциллографов- С7, СК7. Скоростные осциллографы имеют трубки с вертикально отклоняющей системой типа “бегущей волны”. Это так же приборы типа С7, СК7. Запоминающие осциллографы, иначе говоря цифровые осциллографы, основаны на применении трубок с памятью. Примеры – GW Instek серия GDS, Tektronix TDS, HDS.
Технические особенности осциллографа
Первая и одна из самых важных особенностей приборы – дифференциальная входная цепь. Она обеспечивает развязку входных и питающих цепей прибора.
Благодаря данной особенности можно смело подключать выводы прибора к любым точкам бортовой проводки, не заботясь о том, что если минус попал на плюс, то обязательно что-нибудь замкнет. Правда, некоторые автомобильные приборы для снижения себестоимости изделия не обеспечивают развязки входов от питающих цепей.
Вторая важная характеристика – входное сопротивление осциллографа. В современных приборах оно обычно не менее 100 КОм или даже 1 Мом. Если же в описании нет этой характеристики, то осциллограф надо подключать строго по инструкции. Следующая характеристика – частотность. Осциллограф может воспроизводить на экране форму быстро меняющихся сигналов. Для того чтобы рассмотреть подавляющее большинство сигналов в системе управления двигателем, осциллограф должен работать в диапазоне от 0 до 10 кГц, если он не предназначен для работы с системой зажигания, и от 0 до 40 кГц, если в перечень сигналов, доступных к просмотру, входят сигналы зажигания.
Выбираем осциллограф: автотестер или универсальный прибор
Выбор прибора, конечно же, зависит от Ваших задач. Для автосервиса лучше подойдет автомобильный, а для самостоятельной диагностики – обычный осциллограф. Специализированные автомобильные приборы имеют набор особых датчиков (высокое напряжение, разрежение, ток), позволяющих производить диагностику системы управления двигателем по любым параметрам. А обычный универсальный осциллограф может проверять вообще почти все электрические цепи автомобиля.
Read more on Секреты автосервиса: диагностика автомобиля…