Лишение прав за самовольное переоборудование, или почему ГАИ объявила гаражному ксенону войну
Начнем с соответствующих законов. Собственно, никаких нововведений в сфере законов и не было, просто гаи в 2010 году решила начать привлекать автолюбителей по статье 12. 4, часть третья кодекса об административных правонарушениях.
А говорит она вот что: Установка в передней части автомобиля световых приборов. . . Цвет огней и режим работы которых не соответствуют критериям Основных положений по допуску автотранспортных средств к эксплуатации, наказывается лишением водительских прав на срок от полугода до года.
Как ГИБДД может определить, что световые приборы функционируют не в нужном режиме?
Заводом-изготовителем нанесена на любую фару маркировка, которая включает и расшифровку класса применяемых в ней ламп:
. Большинство авто в наше время оснащаются фарами класса "H" – то есть предназначающейся для обыкновенных галогеновых ламп. Требования к отражателям этих ламп не такие строгие, как для ксеноновых: допустима незначительная "засветка" за границами зоны освещения. Поэтому когда в оптику, предназначенную для галогена, монтируется ксенон, интенсивность "засветки" выходит за все возможные пределы. Именно эта "засветка" и слепит встречных автомобилистов.
А вот фара, маркировка которой начинается с символа "D", предназначается именно для ксенона.
И, к слову, та же статья12. 4 кодекса об административных правонарушениях подразумевает конфискацию или арест световых приборов, в конструкцию которых включены несертифицированные изменения. Наказывается водитель “неправильного” автомобиля. Поэтому если Вы только что закончили оформление покупки автомобиля, оборудованного незаконным ксеноновым светом, советуем как можно быстрее демонтировать его.
Для ксеноновой оптики по ГОСТ Р 51709-2001 предусмотрены еще условия:
Таким образом, требования к ксеноновым лампам по закону для эксплуатации и техосмотра следующие:
- Автоматические корректоры фар должны быть работоспособны.
- Монтаж ксеноновых ламп только в световые устройства категории D, то есть первоначально предназначенные для ксенона.
- Если заводом-изготовителем в данной комплектации устанавливались стеклоочистители фар, они должны работать.
Что же, на автомобилях с галогеном ксенон запрещен?
Не совсем так. Переоборудовать автомобиль можно, но удовольствие это недешевое. Понадобится приобрести оптику группы D, предназначенные для ксенона. Оформлять переоборудование в Госавтоинспекции не нужно, потому что тип оптики в регистрационных данных Госавтоинспекции отсутствует. Цена комплекта из двух ксеноновых фар составляет порядка 30-40 000 рублей. Напомним, согласно действующим законам запрещена регистрация автомобиля, не соответствующего каким-то ГОСТам. Да и техосмотр 2010 года с гаражным ксеноном не пройти. Так что пока не кончился срок действия талона техосмотра, грамотнее будет привести автомашину в соответствие с действующими ГОСТами.
По информации с сайта http://www.gai-avto.ru
